Zunaechst wurde die Aufgabenstellung fuer die Berechnung in der PKW-Aerodynamik umrissen. Es gilt, die dreidimensionale, inkompressible, stationaere, reibungsbehaftete Stroemung mit Abloesung um einen PKW im Rechenmodell gueltig darzustellen, wobei als Ergebnisse die oertlichen Stroemungsgroessen (Druck, Geschwindigkeit nach Betrag und Richtung, Reibungskraft, Grenzschichtgroessen) sowie die daraus fuer einzelne Fahrzeugteile und das Gesamtfahrzeug integral ermittelten Kraft- und Momentenbeiwerte erwartet werden. Es werden zwei Rechenverfahren aufgefuehrt. Das erste baut auf die Loesung der Navier-Stokes-Gleichungen auf. Das zweite Verfahren, welches auf potentialtheoretische Ansaetze aufbaut, stellt zwar nur eine Naeherung dar, hat aber Vorteile, die aufgezeigt werden. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Moeglichkeiten der Berechnung in der Kraftfahrzeug-Aerodynamik


    Beteiligte:
    Stricker, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 444 ; 121-a


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 16 Bilder, 18 Quellen


    Anmerkungen:

    a


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Kraftfahrzeug-Aerodynamik

    Schröter, Erich Bruno | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1953


    Grenzen und Moeglichkeiten der Modelltechnik innerhalb der Kfz-Aerodynamik

    Wiedemann,H. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 1987


    Moeglichkeiten der Verbrauchsoptimierung durch Aerodynamik und weitere Massnahmen am Trailer

    Wildhagen,M. / Ebert,J. / Beelmann,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2010


    Aerodynamik - Aerodynamik im Feinschliff

    Dietz, S. | Online Contents | 2000