Praktische Erfahrungen eines 14-jaehrigen Einsatzes von Cu90Ni10 im Schiffbau zeigen, dass die Bestaendigkeit dieser Legierung gegen Korrosion und biologischen Bewuchs in fliessendem und stehendem Seewasser ausserordentlich hoch ist. Im Vergleich zu Schwesterschiffen, deren Schiffkoerper aus Stahl konstruiert und mit einem ueblichen Antikorrosions- und Antifouling-Farbsystem beschichtet wurde, ist die Korrosionsgeschwindigkeit geringer (0,01 mg/Jahr) und der Bewuchs vernachlaessigbar, so dass keine Wartungskosten entstehen. Es werden Schiffskoerperkonstruktionen aus CuNi (Festes CuNi, mit CuNi-plattierte Stahlplatten, loses Auskleiden mit CuNi-Blech) dargelegt und der Einfluss der Stroemungsgeschwindigkeit auf die Legierung eroertert. (Burbach)


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    Titel :

    Copper-nickel alloy for the construction of ship and boat hulls


    Weitere Titelangaben:

    Kupfer-Nickel-Legierung fuer den Bau von Schiffs- und Bootskoerper


    Beteiligte:
    Glover, T.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    British Corrosion Journal ; 17 , 4 ; 155-158


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 17 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Corrosion and Biofouling Protection of Ship Hulls Using Copper - Nickel

    Powell, C. A. / Royal Institution of Naval Architects | British Library Conference Proceedings | 1994


    Designing big boat hulls

    Truscott, S. | Engineering Index Backfile | 1934


    Floats and flying-boat hulls

    Hermann, H. | Engineering Index Backfile | 1926


    Notes on flying boat hulls

    Hope, Linton | Engineering Index Backfile | 1920