Vorgestellt wird das BMW-ETA-Motorkonzept, dass eine hohe Verbrauchsabsenkung bei unveraenderter Fahrleistung ermoeglicht. Ein relativ hoher Hubraum mit optimiertem Drehmomentverlauf erlaubt eine Betriebspunktverlagerung zu niedrigeren Drehzahlen, was eine Kraftstoffersparnis und eine deutliche Geraeuschminderung zur Folge hat. Auch eine Verminderung der Emissionswerte wurde hierbei erreicht. Der erste Serieneinsatz des ETA-Motors erfolgte im Herbst 1981 in den USA.


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    Titel :

    ETA-Motor - Grundlagen und Einzelheiten eines zukunftsbezogenen Antriebskonzeptes


    Beteiligte:
    Heck, E. (Autor:in) / Hofmann, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch