Die industrielle Entwicklung der letzten Jahrzehnte hat zu einem starken Anstieg des Individualverkehrs gefuehrt, verbunden mit den entsprechenden Problemen beim Energieverbrauch und den davon abhaengigen Emissionen. Die entwickelten und vorgeschriebenen Testzyklen werden den realen Verkehrssituationen nur bedingt gerecht. Am Beispiel einer einspurigen Strasse mit Signalsteuerung werden die relativen Aenderungen des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemission fuer zwei Fahrzeugkollektive dargestellt. Verknuepfung der Einflussfaktoren in Verkehrsfluss-Simulationsmodellen.
Einfluss von Motorisierung und Betriebsweise auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemission
1982
6 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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