Im Versuch wurde die Temperaturverteilung im Radsatz der Schmalspur-Diesellokomotive TU7 beim Bremsvorgang unter Einsatzbedingungen ermittelt. Im Laboratorium ist darauf diese Temperaturverteilung mit Hilfe einer Induktionsheizung simuliert worden, wodurch sich die Moeglichkeit ergab, unter Einsatz von Dehnungsmessstreifen Verformungen und Spannungen zu ermitteln. Beide Verteilungsformen sind ebenso wiedergegeben wie ein Schema und ein Blockdiagramm der Messanordnungen. Die Temperaturwerte liegen zum Teil ueber 200 Cel, die Spannungen innerhalb der Radscheibe sind erheblich. (TIB/OSTA)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Eine Untersuchung von Temperatur und Spannungen innerhalb des Diesellokomotivenrads beim Bremsvorgang


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Andreev, A.G. (Autor:in) / Zvonareva, A.P. (Autor:in) / Manochin, V.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch