Die Eigenschaften eines neu entwickelten Reifens fuer hohe Geschwindigkeiten wie Senkung des Rollwiderstandes um 15 %, Verbessern des Kraftschlusses auf nasser Fahrbahn um 7 %, Gewichtreduzierung um 5 %, verbesserte Runderneuerung, verbessertes Aquaplaningverhalten und Geraeuschminderung werden hervorgehoben, die Anwendung der Thermografie zur Lokalisierung des Rollwiderstands im Reifen und die Geraeuschmessung im Vergleich zu einem profillosen Reifen werden beschrieben. (Auerbacher)
Forschung verbessert Reifeneigenschaften. Versetzte Querrillen in der Reifenschulter vermindern Rollgeraeusch
VDI Nachrichten ; 38 , 13 ; 26
1984
1 Seite, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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