Umfangreiche Untersuchungen von ausgefuehrten Anlagen fuehrten mit Hilfe statistischer Auswertungen mittels eines Computers ueber die Haeufigkeit der Belegung der Decksflaechen im Maschinenraum durch die einzelnen Komponenten (Module) zu einem graphischen Modell. Dies wurde im Zuge der Arbeiten optimiert, um so die Modulaufstellung beeinflussende Kriterien beruecksichtigen zu koennen und um Doppelbelegungen eines Deckfeldes durch unterschiedliche Module auszuschliessen. Durch Verwendung eines allgemeinen Maschinenraummodells wurde die Gestaltung des Maschinenraums weiter optimiert. Funktionale, betriebliche, sicherheitstechnische und wirtschaftliche Gesichtspunkte bilden dabei jeweils die Entscheidungskriterien fuer die zu waehlende Lage von Komponenten. Das optimierte Modell ist gekennzeichnet durch Anordnung der Maschinenraumkomponente auf einer Sauberseite und auf einer Schmutzseite. Fuer ein Motorschiff wird die strikte Planung und Ausfuehrung des Maschinenraums anhand eines Beispiels dargestellt. Durch die funktionale Zusammenfassung einzelner Maschinenkomponenten zu Modulen (Stationen) wird es moeglich, diese in Bau-Modulen zusammenzufassen, wodurch aufwendige Bordmontagen eingeschraenkt werden.


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    Titel :

    Erarbeitung von Kriterien zur optimalen Maschinenraum-Gestaltung fuer zukuenftige Schiffsantriebe


    Beteiligte:
    Mau, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    540 Seiten, 125 Bilder, 52 Tabellen, 78 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch