Programmsystem zur rechentechnischen Modellierung von Schiffsgetrieben. Zielstellung bestand darin, Auswirkungen konstruktiver Veraenderungen am Gehaeuse sowie technologisch bedingter Abweichungen wie Nichtparallelitaet der Wellen, Flankenrichtungsfehler, Montage- bzw. Ausrichtefehler u.a. auf das Tragverhalten der Verzahnung abzuschaetzen. Eignung der Programme wurde an zwei Beispielrechnungen nachgewiesen.
Auswirkungen der Gehaeuseverformung auf die Tragfaehigkeit von Schiffsgetrieben
Reflections of casing deformation to the bearing strength of shipgearings
Schiffbauforschung ; 23 , 2 ; 105-108
1984
4 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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