Beschreibung des 'fortschrittlichsten' Elektroautos der Welt (Poehlmann EL), welches vom Erfinder Poehlmann zusammen mit dem RWE gebaut worden ist. Wesentliche Merkmale sind: leichte Kunststoffkarosserie (GfK) auf einem Edelstahlrahmen (beide Materialien rostfrei), ein neuartiges Motorenkonzept (2 Gleichstromreihenschlussmotoren mit jeweils 7 kW, wobei jeder Motor an einem Rad angebracht ist; deshalb Wegfall von Differential und Achaltgetriebe) sowie Verwendung einer Nickel-Eisen-Batterie (gegenueber einer Pb-Batterie leichter, hoehere Kapazitaet und Lebensdauer). Der Wagen wiegt mit Batterie 1380 kp, ist 3.77 m lang, 1.62 m breit und 1.30 m hoch. Im Rahmen sind Knautschzonen integriert und als Soll-Knickstellen im Fahrgestell eingebaut. Ein bisher im Betrieb befindlicher Prototyp (mit einer Pb-Saeure-Batterie von 580 kp und einer Spannung von 90 V) erreicht eine Geschwindigkeit von 115 km/h. Beschreibung technischer Einzelheiten. (Wackes)
Das schnellste Elektroauto der Welt
Energie, Graefelfing ; 38 , 4 ; 46-47
1986
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1994
Der "schnellste" Kopfhörer der Welt
Online Contents | 1994
Baureihe 05 - schnellste Dampflok der Welt
SLUB | 1981
|Baureihe 05 - schnellste Dampflok der Welt
TIBKAT | 1981
|Ferrari : das schnellste Unternehmen der Welt
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2005
|