Das Verhalten eines Automobiles wird zu einem grossen Teil vom Radaufhaengungssystem bestimmt. Zur Verfuegung stehen passive, aktive und semiaktive Systeme. Zur Beurteilung des Leistungsvermoegens der unterschiedlichen Systeme wird ein theoretisches Modell entwickelt, das einen direkten Vergleich erlaubt. Besonders wird dabei eingegangen auf die Einfluesse, die durch Strassenrauhigkeit, Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrkomfort bedingt sind. (Lehnhoff)


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    Titel :

    The relative performance capabilities of passive, active and semi-active suspension systems


    Weitere Titelangaben:

    Das relative Leistungsvermoegen von passiven, aktiven und semiaktiven Rad-Aufhaengungssystemen bei Automobilen


    Beteiligte:
    Sharp, R.S. (Autor:in) / Hassan, S.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 10 Bilder, 19 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch