Das Dokument berichtet ueber die durch das BMFT gefoerderte Entwicklung eines 'Energie-optimierten Nutzfahrzeugreifens' (EOT) = Energy Optimized Tyre bei den Continental Gummi-Werke AG. Da der Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch und damit die Betriebskosten von Nutzfahrzeugen entscheidend beeinflusst, wurden entsprechende Modifikationen des Aufbaus der Guertelreifen vorgenommen. So wurde durch Verbreiterung des Reifenguertels ueber die Laufflaeche hinaus und durch Verwendung daempfungsarmer, hochelastischer Gummis im Reifeninnern die Walkarbeit des Reifens erheblich verringert. Dadurch konnte der Rollwiderstand und damit auch der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt werden, was ausserdem durchgefuehrte Fahrversuche bestaetigten. (Wied)


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    Titel :

    Neues Reifenkonzept fuer Nutzfahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    New conception for tyres on commercial vehicles


    Beteiligte:
    Hoepke, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Neues Reifenkonzept fuer Nutzfahrzeuge

    Hoepke,E. / Continental,DE | Kraftfahrwesen | 1986



    Neues Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge

    Bosch | Kraftfahrwesen | 1982


    Neues Bremssystem fuer Nutzfahrzeuge

    Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1994


    Ein neues Motorbremssystem fuer Nutzfahrzeuge

    Haas, E. / Schloegl, H. / Rammer, F. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997