Die vorliegende Untersuchung soll einen Beitrag leisten zum Einfluss der Fahrzeugaerodynamik auf das Fahrverhalten. Besondere Beachtung wird der Auftriebsverteilung geschenkt, nachdem auch heute noch die meisten Pkw Auftriebsbeiwerte im Bereich von cA=0,1 bis 0,3 aufweisen, mit oft unguensitger Verteilung auf die Achsen. Bei den luftwiderstandsguenstigen Fahrzeugen wurde meist der Auftriebsbeiwert an der Vorderseite verkleinert als Folge der zur Widerstandsreduzierung verwendeten Bugspoiler. Nur bei einigen sehr leistungsstarken Fahrzeugen wurde durch grosse Heckspoiler der Hinterachsauftrieb zum Teil bis in den negativen Bereich abgesenkt. Nachdem heute viele Kraftfahrzeuge in Geschwindigkeitsbereichen bewegt werden koennen, in denen Luftkraefte zunehmend an Bedeutung gewinnen, ist der Einfluss auf das Fahrverhalten von Interesse.


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    Titel :

    Beeinflussung des Fahrverhaltens durch die Aerodynamik


    Weitere Titelangaben:

    The influence of aerodynamics on vehicle handling


    Beteiligte:
    Flegl, H. (Autor:in) / Rauser, M. (Autor:in) / Witte, L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 32 , 4 ; 309-318


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 22 Bilder, 2 Tabellen, 19 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Beeinflussung des Fahrverhaltens durch die Aerodynamik

    Flegl,H. / Rauser,M. / Witte,L. | Kraftfahrwesen | 1987


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