Der beitrag behandelt zunaechst die mensch-maschine-beziehung beim manuell geregelten schwebe- und uebungsflug (Messung und erfassung der regelabweichungen, bedienorgane, signalverarbeitung des menschen als regler) und geht sodann auf die hilfsmittel zur verbesserung der flugeigenschaften und des mensch-maschine-verhaltens ein. Zum schluss werden die probleme der anpassung der stabilisierungssysteme an die flugsteuerungssysteme sowie die zuverlaessigkeit von flugsteuerungs- und regelungssystemen eroertert.
Regelungsprobleme bei vertikalstartern unter besonderer beruecksichtigung des menschen als regelkreisglied. Teil 1
Z LUFTFAHRTTECH. - RAUMFAHRTTECH. ; 15 , 11 ; 275-280
1969
6 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EB-Mat unter besonderer Beruecksichtigung der Entwicklungsphase
Kraftfahrwesen | 1979
|