Als modernes mittel fuer eine rationelle betriebsfuehrung wurde von der deutschen bundesbahn und aeg-telefunken das zugbahnfunksystem entwickelt. Es ermoeglicht die lueckenlose funkverbindung zwischen den zentralen betriebsleitstellen und den triebfahrzeugen. Erstmalig ist die enge verknuepfung von sprechfunktechnik und digitaler datenuebertragung. In einer mehrmonatigen systemerprobung haben die einrichtungen des zugbahnfunks die anforderungen des bahnbetriebs erfuellt. Die strecken luebeck-puttgarden (Etwa 50 diesellokomotiven) und koeln-aachen (Etwa 100 elektrische lokomotiven) werden als erste mit diesem neuen nachrichtensystem ausgeruestet.
Zugbahnfunk, ein modernes nachrichtensystem fuer die deutsche bundesbahn
Technische Mitteilungen, AEG-Telefunken ; 61 , 2 ; 91-92
1971
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schwellen fuer die Deutsche Bundesbahn
Tema Archiv | 1985
|Elektronische Stellwerke fuer die Deutsche Bundesbahn
Tema Archiv | 1984
|Neue elektrische Zweifrequenz-Lokomotiven fuer die Deutsche Bundesbahn
Tema Archiv | 1975
Tiefladewagen fuer die Deutsche Bundesbahn. Erfahrungen und Verbesserungen
Tema Archiv | 1974
|Neue Schnelltriebzuege ET 403 fuer die Deutsche Bundesbahn
Tema Archiv | 1974
|