Als modernes mittel fuer eine rationelle betriebsfuehrung wurde von der deutschen bundesbahn und aeg-telefunken das zugbahnfunksystem entwickelt. Es ermoeglicht die lueckenlose funkverbindung zwischen den zentralen betriebsleitstellen und den triebfahrzeugen. Erstmalig ist die enge verknuepfung von sprechfunktechnik und digitaler datenuebertragung. In einer mehrmonatigen systemerprobung haben die einrichtungen des zugbahnfunks die anforderungen des bahnbetriebs erfuellt. Die strecken luebeck-puttgarden (Etwa 50 diesellokomotiven) und koeln-aachen (Etwa 100 elektrische lokomotiven) werden als erste mit diesem neuen nachrichtensystem ausgeruestet.


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    Titel :

    Zugbahnfunk, ein modernes nachrichtensystem fuer die deutsche bundesbahn


    Beteiligte:
    Axt, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch