Dynamic Drive ist ein energieoptimiertes aktives Wankstabilisierungssystem, das neben der Reduzierung des Wankwinkels ein optimales Eigenlenkverhalten durch eine fahrzustandsabhängige Verteilung der Stabilisierungsmomente zwischen Vorder- und Hinterachse erzeugt. Das Handling und die Agilität wird hierdurch deutlich verbessert und führt so zu einer neuartigen, aber gleichzeitig BMW-typischen Freude am Fahren. Zudem erfährt man einen subjektiven Gewinn an Fahrsicherheit und an Aufbauschwingkomfort. In diesem Beitrag werden das System sowie dessen Hauptkomponenten vorgestellt. Zudem wird ein Einblick in die Entwicklungsmethodik gegeben. Abschließend wird eine Funktionsbewertung anhand von Messergebnissen diskutiert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Dynamic Drive - das neue aktive Wank-Stabilisierungssystem der BMW Group


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic drive - the new active roll stabilization system from the BMW Group


    Beteiligte:
    Konik, D. (Autor:in) / Bartz, R. (Autor:in) / Bärnthol, F. (Autor:in) / Bruns, H. (Autor:in) / Wimmer, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 8 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das aktive Wank-Stabilisierungssystem Dynamic Drive

    Jurr, Reinhold | Online Contents | 2001


    Dynamic Drive. Das aktive Wank-Stabilisierungssystem

    Jurr, R. / Behnsen, S. / Bruns, S. et al. | Tema Archiv | 2001


    Das aktive Wank Stabilisierungssystem Dynamic Drive

    Jurr,R. / Behnsen,S. / Bruns,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Das aktive Wank-Stabilisieruihgssystem Dynamic Drive

    Jurr, Reinhold | Online Contents | 2001


    Dynamic Drive - das neue aktive Wank-Stabilisierungssystem im neuen 7er der BMW Group

    Konik, D. / Bartz, R. / Bruns, H. et al. | Tema Archiv | 2001