In den verschiedenen Ländern haben verschiedene Hersteller und Betreiber unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge mit unterschiedlichen Konzepten auf die Schienen gesetzt. Sie sind zum Teil von den jeweils realisierbaren technologischen Möglichkeiten, den Präferenzen der Bahnbetreiber und den jeweils geltenden Vorschriften bestimmt. Die Anforderungen an die Züge waren länderspezifisch oft recht unterschiedlich, so daß objektive, nur auf das Zugkonzept bezogene Vergleiche kaum möglich sind. Die Idee und die fortschreitende Realisierung eines transeuropäisch durchgängigen Hochgeschwindigkeitsverkehrsschienennetzes TEN (Trans European Network) hat hier mit den TSI (Technical Specifications for Interoperability) in weiten, für den sicheren und grenzüberschreitenden Betrieb wichtigen Bereichen einheitliche Anforderungen festgelegt. Es wird ein systematischer Vergleich verschiedener, heute realisierter Zugkonzepte auf Basis dieser Anforderungen vorgenommen. Die einzelnen Zugkonzepte umfassen den Triebkopfzug und den Triebwagenzug, daß Einzelwagenkonzept und den Gliederzug, den Doppelstockzug und den überbreiten Zug, den Intercity Express und den Transrapid.


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    Titel :

    Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa - Fahrzeugkonzepte im Vergleich


    Weitere Titelangaben:

    High-speed railway systems in Europe - a comparison of vehicle designs


    Beteiligte:
    Labrenz, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 53 , 12 ; 23-29


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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