Der Schwingungskomfort eines Fahrzeuges und der Sitze spielen in der Fahrzeugentwicklung eine zentrale Rolle. Im Zuge der virtuellen Fahrzeugentwicklung wird für die Zukunft neben der Erprobung mit Prototypen auch eine virtuelle Komfortprädiktion von Sitz und Fahrzeug angestrebt. Ziel ist es daher, Werkzeuge zu entwickeln, mit dem objektive, reproduzierbare Aussagen über den Schwingungskomfort eines Sitzes oder Fahrzeugs gemacht werden können. Im Rahmen eines Forschungsprojektes sollte in Ergänzung zu bislang bekannten Bewertungsverfahren auf Basis von realen Fahrzeugbewegungen ein Bewertungsmodell für den mehraxialen stochastischen Schwingungszustand für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge erstellt werden. Zu diesem Zweck wurden Fahrversuche durchgeführt, um realitätsnahe Anregungen für spätere Prüfstandsversuche und subjektive Bewertung von Probanden für den gesamten überlagerten Schwingzustand im Fahrzeug zu erhalten. Für detailliertere Untersuchungen wurden dann die Fahrzeugbewegungen aus dem Fahrversuch auf einen mehraxialen Schwingungssimulator des IfF übertragen. Aus den gemessenen Beschleunigungen an verschiedenen Messpunkten werden geeignete objektive Kennparameter, insbesondere Effektivwerte der Beschleunigung in verschiedenen Frequenzbereichen gebildet. Diese Kennparameter werden mit den Subjektivnoten der verschiedenen Befragungen korreliert und zu einem Regressionsmodell verarbeitet. Es konnte nachgewiesen werden, dass die auf dem Prüfstand nachgebildeten Fahrzeugschwingungen zu gleichen Subjektivbewertungen führen, wie im Fahrversuch. Für die Pkw-Versuche wurde ein Regressionsmodell mit einem bereinigten Bestimmtheitsmaß von r2 = 0,96 ermittelt. Bei der geschlechterspezifischen Auswertung hat sich keine Notwendigkeit für ein in der Hinsicht differenziertes Bewertungsmodell für die Gesamtbewertung des Schwingungskomforts ergeben.
Objektive Beurteilung des dynamischen Sitzkomforts
IfF-Tagung, 10 ; 161-176
2003
16 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Beurteilung des dynamischen Sitzkomforts in Pkw
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