Das Prototyp-Auto XL1 (Volkswagen) soll nur einen Liter Diesel auf 100 km verbrauchen. Um diese hohe Effizienz zu erreichen, ist das Auto mit einem Hybridantrieb (33-kW-Turbodiesel, 20-kW-Elektromotor), einer leichten Karosserie aus Karbonfaser-Verbundwerkstoff, einem Design mit geringstem Luftwiderstand (c(w)=0,186) und mit Flügeltüren und einem 7-Gang-Spezialgetriebe ausgestattet. Mit dem XL1 wird eine neue Fahrzeugklasse geschaffen, die auf Umweltschonung und geringem Verbrauch ausgerichtet ist und auch als Zweitwagen und für den Stadtverkehr eingesetzt werden soll. Mit dazu beiträgt auch eine gezielte Bearbeitung der Zylinderoberflächen im Motor für einen geringen Verschleiß und eine geringe Reibung.
Der Asket aus Wolfsburg
The ascet from Wolfsburg
Bild der Wissenschaft - bdw ; 9 ; 100-102
2011
3 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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