Klimawandel und Ressourcenverknappung gehören zu den Megatrends im Verkehrsmarkt. Das Umweltbewusstsein der Verkehrsteilnehmer steigt, gleiches gilt auf lange Sicht für die Energiepreise. Vor diesem Hintergrund nimmt neben der Verfügbarkeit die Bedeutung der Umweltfreundlichkeit der Verkehrsmittel und der Energieeinsparung ständig zu. Gleichzeitig haben die steigenden Komfortbedürfnisse in Schienenfahrzeugen dazu geführt, dass so genannte Nebenverbraucher wie Licht, Fahrgastinformationssysteme und ganz besonders Heizung, Lüftung und Kühlung zunehmend mehr Energie benötigen. Die Klimaanlage ist inzwischen nach der Traktion zum zweitgrößten Verbraucher geworden. So besteht im Bereich Klimatisierung ein enormes Potenzial zur Reduktion von Energiekosten, aber auch von Schadstoffausstoß. In diesem Beitrag werden bei der Deutschen Bahn AG realisierte Maßnahmen zur Energieeinsparung und eine Möglichkeit zu deren Bewertung vorgestellt und ein Ausblick zum aktuellen Stand der Technik und der Diskussion zu zukünftigen Kältemitteln für die Klimatisierung von Schienenfahrzeugen gegeben.
Climate change and the shortage of resources represent the megatrends in the mobility market. The environmental awareness of the consumers is growing, as well as the expected prices for fossil fuels in the future. Against this background, this will, besides availability, place great importance to the topics energy saving and eco friendliness. Coevally the increasing comfort demands in railway roiling stock have led to a higher energy consumption of the so called auxiliary consumers like lighting, passenger information systems and particularly heating, ventilation and air conditioning. Meanwhile, the Climatisation is the second largest load after the traction system. Thus, in railway rolling stock it appears to have an enormous potential for reducing energy cost and pollutant emission. In this article realized measures of Deutsche Bahn AG for saving energy and possibilities for assessing their potential are presented. Additionally a survey of the current state of the art and the discussion regarding future refrigerants for a sustainable climatisation of railway coaches is given.
Klimatisierung von Schienenfahrzeugen - Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit
Air conditioning of railway rolling stock - energy efficiency and environment freindlyness
ZEVrail Glasers Annalen ; 137 , 10 ; 372-377
2013
6 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Klimatisierung in Schienenfahrzeugen
IuD Bahn | 1996
|Klimatisierung von Schienenfahrzeugen und Omnibussen
TIBKAT | 1998
|Klimatisierung von Schienenfahrzeugen - eine Übersicht
Tema Archiv | 1998
|