Bislang wurde im Schienenfahrzeugbau vorwiegend auf Metalle wie Stahl und Aluminium gesetzt, um die erforderlichen hohen Festigkeitswerte zu erreichen. Diese Konstruktionen bringen zwangsläufig ein hohes Gewicht mit sich. Gerade im heutigen Zeitalter der Ökonomie und Ökologie rücken jedoch verstärkt die Betriebskosten, welche aus dem Energieverbrauch und Verschleiß im Betrieb resultieren, in den Vordergrund. Voith Turbo Scharfenberg setzt bei seinen neuen Entwicklungen verstärkt Faserverbund-Kunststoffe ein, von der Übergangskupplung aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff bis hin zum kompletten Fahrzeugkopf vorwiegend mit Komponenten aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Resultat: geringeres Gewicht, höhere Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit der Fahrzeuge sowie geringerer Verschleiß. Es wird im Einzelnen detailliert vorgestellt: (1) glas- bzw. kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, die für den Schienenfahrzeugbereich eingesetzt werden, (2) Zug-Frontends und ihre Fertigung aus GFK, (3) das Galea-Konzept, (4) ein Fahrzeugkopf mit Crashkomponenten vorwiegend aus GFK, (5) eine aus CFK gefertigte Leichtgewicht-Übergangskupplung. Den Abschluss bildet ein Ausblick auf weitere Entwicklungen in diesem Bereich.

    To date, the materials most often used in train manufacturing are metals like steel and aluminum, in order to attain the strength values required. The downside of these materials, however, is their weight. In today's era of economic and ecological thinking, the focus is more and more shifted towards operating costs resulting from fuel consumption or wear. Thus, for their new developments, Voith Turbo Scharfenberg place increased emphasis on fibre composite materials, be it the adapter coupler made of carbon fibre reinforced plastic (CFRP) or a complete vehicle head mainly consisting of glass-fibre reinforced plastic (GFRP) materials. This leads to a considerable reduction of weight and wear, higher economic efficiency and ecologically friendly train operation.


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    Titel :

    Modular, leicht, sicher: Faserverbund-Kunststoffe im Schienenverkehr


    Beteiligte:
    Ende, Sascha (Autor:in) / Romund, Mathias (Autor:in) / Kohlshorn, Kay-Uwe (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 138 , 3 ; 68-74


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Modular, leicht, sicher: Faserverbund-Kunststoffe im Schienenverkehr

    Ende, Sascha / Romund, Mathia / Kolshorn, Kay-Uwe | IuD Bahn | 2014




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