Eine Zweitaktmotor-Antriebseinheit fuer Fahrraeder wurde entwickelt mit den Eigenschaften: volle Radfahrtauglichkeit, niedrige Umweltbelastung, hoechste Manipulationssicherheit und einfachste Bedienung. Im Rahmen dieses Vorhabens wurden Massnahmen zur Darstellung moeglichst niedriger Geraeusch- und Schadstoffemissionen erarbeitet. Ziel war ein Fahrgeraeusch bei Hoechstgeschwindigkeit von 60 dB(A) und Abgasemissionen entsprechend 33 % der ECE-R-47-Werte. Mit umfangreichen Untersuchungen und einer grossen Anzahl von Massnahmen am Triebwerk, Getriebe, Auspuff und Gemischbildungs/Ladungswechselsystem konnten die Zielwerte nahezu erreicht werden. An einem Demonstrationsfahrzeug wurden beim Fahrgeraeusch 62 dB(A) und bei der Schadstoffemission ca. 50 % der ECE-R-47-Werte erreicht. Ein grosser Teil der Massnahmen konnte bereits in der Serie umgesetzt werden, so dass die Vorgaben des Umweltzeichens fuer laermarme Mofa's serienmaessig sicher erreicht werden.


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    Titel :

    Entwicklung und Erprobung eines laermarmen alternativen Antriebs (Radnabenmotor) fuer Fahrzeuge der Mofa-Klasse


    Weitere Titelangaben:

    Development and testing a low-noise alternative driving unit (wheel hub engine) for Mofa-cycles


    Beteiligte:
    Kurz, W. (Autor:in) / Lueck, K. (Autor:in) / Huhn, H. (Autor:in) / Krappmann, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    93 Seiten, 19 Bilder, 39 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Entwicklung und Erprobung eines lärmarmen alternativen Antriebs für Fahrzeuge der Mofa-Klasse : Abschlußdatum: 31.12.1986 ; Contract UFOPLAN 10505132-01

    Fichtel und Sachs AG, Schweinfurt / Deutschland, Umweltbundesamt, Bundesrepublik / Bundesministerium des Innern, Bonn | TIBKAT | 1987


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