Es wird der Frage nachgegangen, ob sich in Zukunft angesichts der Probleme des Straßenverkehrs in Ballungsräumen neben den etablierten, stadtgerechten Kompaktwagen eine neue Fahrzeugklasse, die der Nur-Stadtwagen, einführen sollte und einführen wird. Derartige Nur-Stadtwagen hätten klein, leicht, ausreichend sicher, mäßig motorisiert und äußerst umweltfreundlich zu sein. In der Regel sind sie für zwei Personen mit einer Länge von 2,5 bis 3,0 m auszulegen. Die Akzeptanz dürfte durch Komfort und Qualität unterstützt werden. Ein Hauptproblem im gemischten Verkehr liegt in der passiven Sicherheit derart kleiner Fahrzeuge. Ein Hauptvorteil ist die bessere Integrierbarkeit in den Verbund von unterschiedlichen Verkehrsträgern. Angesichts der ökologischen und verkehrsbedingten Vorteile von Nur-Stadtwagen und angesichts sich verschärfender Rahmenbedingungen ist für Nur-Stadtfahrzeuge ein Marktpotential zu erwarten. (Vorgetragen auf der Tagung: Neue Konzepte für den fließenden und ruhenden Verkehr. 27. u. 29. Nov. 1990, Wolfsburg, D). (Sirach)


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    Titel :

    Stadtfahrzeug-Konzepte


    Weitere Titelangaben:

    Cars for cities - design features and concepts


    Beteiligte:
    Appel, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 817 ; 339-373


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    35 Seiten, 18 Bilder, 35 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch