Die Untersuchung von Motorradreifen nach objektiven Kriterien ist eine Voraussetzung für die Erhöhung der aktiven Sicherheit. Der 'Meßwagen Reifenforschung' des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeuge der TU Dresden besteht aus Zugfahrzeug und Meßanhänger zur experimentellen Ermittlung der Kräfte unter einem Radsturz bis 40 Grad und einem Schräglaufwinkel bis 10 Grad. Die Aufnahme der Primärdaten ist flexibel programmierbar. Es werden sowohl ausgewählte Seitenkraftkennlinien als auch vollständige Seitenkraftkennfelder ermittelt. Einige Versuchsergebnisse aus der Entwicklungsphase eines Reifens werden vorgestellt. (Vorgetragen auf der Tagung: Motorrad. 4. Fachtagung. 5. bis 7. März 1991, München, D) (Schubert)
Ein Meßverfahren zur Untersuchung des Verhaltens von Motorradreifen unter Sturz- und Schräglauf
A measuring method for investigating the behaviour of motorcycle tyres under inclination and side slip
VDI-Berichte ; 875 ; 189-205
1991
17 Seiten, 16 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Ein Messverfahren zur Untersuchung des Verhaltens von Motorradreifen unter Sturz und Schraeglauf
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