Die neue von Österreichs Schienenfahrzeugbau- und Elektroindustrie gemeinsam entwickelte Streckenlokomotive stellt eine innovative Entwicklung auf dem mechanischen und elektrischen Teil dar. Sie ist mit der Bezeichnung 'Brennerlok' 1822 vornehmlich für den übernationalen Güterverkehr konzipiert und kann sowohl mit Gleichstrom wie auch mit Wechselstrom gefahren werden und macht so einen Lokwechsel an den Grenzen überflüssig. Im mechanischen Teil bietet sie ein neues Laufwerk und eine günstigere Fahrmotorlagerung sowie eine Reihe von Einrichtungen für den Fahrerkonfort. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Wartungs- und Austauschfreundlichkeit gewidmet, indem alle verschleiß- und störanfälligen Teile leicht zugänglich und durch lösbare Verbindungselemente gesichert sind. Für den Betrieb in Wohngegenden sind Schallschutzmaßnahmen vorgesehen. Alle wesentlichen Leistungsdaten werden aufgeführt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Innovation: 'Brennerlok' 1822


    Weitere Titelangaben:

    The 'Brennerlok', an innovative development in railway engines by the Austrial Railway Authorities


    Beteiligte:
    Karner, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Neue Bahn ; 1 ; 25-34


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Innovation: 'Brennerlok' 1822. Teil II

    Leichtfried, H. | Tema Archiv | 1991


    Nr. 1822

    DataCite | 1880


    Johannes Goercke : [1750 - 1822]

    Schwartz, Ernst | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1987


    Die Brennerlokomotive Baureihe 1822

    Leichtfried, H. / Karner, R. | Tema Archiv | 1991


    Uklady elektryczne w dwusystemowej lokomotywie 1822

    Stokowy, Boleslaw | IuD Bahn | 2008