Mit steigenden Leistungsanforderungen kommen auch bei Schienenfahrzeugen immer häufiger Kegelrollenlager zum Einsatz, da sie eine hohe Leistungsdichte aufweisen und somit relativ kleine und leichte Komponenten ermöglichen. Nach einer allgemeinen Darstellung des Konstruktionsprinzipes und der Technologie der Kegelrollenlager wird deren Anwendung bei der Universal-Lokomotive S252 der spanischen Staatsbahn gezeigt. Im Detail dargestellt und diskutiert werden dabei Kardanhohlwellenantrieb, Drehgestell und Radsatzlager. (Ke)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Kegelrollenlager bei der Elektrischen Hochleistungs-Universal-Lokomotive S 252


    Weitere Titelangaben:

    The use of tapered roller bearings on the S 252 high-performance universal electric loco


    Beteiligte:
    Merz, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 42 , 6 ; 325-328


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    DRUCKLUFTGERÜST EINER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE

    STOFF HELMUT | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DRUCKLUFTGERÜST EINER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE

    STOFF HELMUT | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff



    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM UMBAU EINER DIESELELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE ZU EINER ELEKTRISCHEN LOKOMOTIVE

    HINTERMEIR STEFAN / HÄRER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff