Beim Fahrzeugbetrieb wird ein erheblicher Teil der Motorleistung durch die Nebenaggregate wie Generator, Wasserpumpe, Lüfter, Luftpresser und Hydraulik verbraucht. Am Beispiel eines MAN-Stadtlinienbusses mit dem MAN-Dieselmotor D 2566 UH/205 wurden die Leistungsaufnahme der mechanisch oder elektromechanisch vom Motor angetriebenen Nebenaggregate bei Fahrversuchen gemessen und durch Rechnersimulation der darauf entfallende Verbrauchsanteil ermittelt. Die Ergebnisse zeigen, daß in diesem Bereich ein nennenswertes Einsparungspotential an Kraftstoff vorhanden ist, das genutzt werden könnte, wenn man die Nebenaggregate möglichst nur in Schubbetriebsphasen des Fahrzeugs betreiben und ansonsten auf Speicher zurückgreifen würde. Die gewonnenen Erkenntnisse lassen sich weitgehend auch auf PKW übertragen, Einsparungen von etwa 6 % sind möglich. (Wied)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bedarfsorientierte Nebenaggregate


    Weitere Titelangaben:

    Demand-oriented operation of vehicle auxiliaries


    Beteiligte:
    Voß, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Bedarfsorientierte Nebenaggregate

    Voss,B. / Gern,G. / IAV,Berlin,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Bedarfsorientierte Nebenaggregate

    Voss, B. / Gern, G. / Verein Deutscher Ingenieure | British Library Conference Proceedings | 1993


    Bedarfsorientierte Nebenaggregate

    Voss,B. | Kraftfahrwesen | 1992