Nach der Einführung einer neuen BB-Reihe von Elektro-Schienenfahrzeugen traten häufig Lagerschäden an den Antriebswellen auf. Zur analytischen Untersuchung wurde ein theoretisches Modell mit 23 Freiheitsgraden für die Leistungsübertragung auf die Schienen entwickelt und die mathematischen Gleichungen dazu abgeleitet. Damit können auch die Störungen durch die Unregelmäßigkeiten der Schienen und das ungleichmäßige Drehmoment des Antriebes erfaßt und untersucht werden. Das Modell wird in einem Schema und die Untersuchungsergebnisse werden in Diagrammen dargestellt und erläutert. Die Untersuchungsergebnisse zeigen auch eine deutliche Resonanz bei 40 Hz. Auf der Basis der Untersuchungsergebnisse werden Vorschläge zur Beseitigung der Störungen erarbeitet und diskutiert.


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    Titel :

    Track-transmission system dynamic analysis


    Weitere Titelangaben:

    Dynamische Analyse des Übertragungssystems Fahrzeug - Eisenbahnschiene


    Beteiligte:
    Lu, G. (Autor:in) / Gill, K.F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 20 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Track-Transmission System Dynamic Analysis

    Lu, G / Gill, K F | SAGE Publications | 1993


    TRANSMISSION FOR MOTORIZED TRACK SYSTEM

    PORINSKY LUCAS P / TIGHE WILLIAM R / HUFFMAN WILLIAM M | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

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    Li, C.-H. / Chen, B.-J. / Liu, Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2013


    Dynamic Analysis of Resilient Crosstie Track for Transit System

    Fatemi, M. J. / Green, M. F. / Campbell, T. I. et al. | British Library Online Contents | 1996