Beim Leichtbau von Fahrzeugkarosserien unter Anwendung von Aluminium und Kunststoffen ergeben sich Schwierigkeiten beim Fügen der Bauteile und Elemente, weil das bei Verwendung von Stahlblechen allgemein praktizierte Widerstandspunktschweißen bei Aluminium große Probleme bereitet und bei Kunststoffen gar nicht einsetzbar ist. Bei der Suche nach alternativen Fügeverfahren haben sich besonders Stanznieten und Durchsetzfügen angeboten und unter technischen und wirtschaftlichen Aspekten bewährt. Mit Hilfe einer Tabelle wird ein Vergleich der wichtigen Eigenschaften verschiedener Fügeverfahren für Stahl und Aluminium bei Punktschweißen, Clinchen und Stanznieten durchgeführt. Die beiden mechanischen Fügeverfahren sind auch besonders umweltfreundlich, da eine Wärmeeinwirkung auf die Fügeteile nicht notwendig ist.


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    Titel :

    Stanznieten und Durchsetzfügen für den Leichtbau


    Weitere Titelangaben:

    Riveting and clinching in lightweight construction


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 97 , Sonderausg. Leichtmetalle im Automobilbau ; 41-42


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch