Stufenloses Getriebe, umfassend:ein erstes Planetengetriebe (38), das eine erste Getriebekomponente undeine zweite Getriebekomponente umfasst;ein Doppel-Planetengetriebe (40), das eine Eingangskomponente, eine Ausgangskomponente eine dritte Getriebekomponente und eine vierte Getriebekomponente umfasst;eine Kupplung (50); undeine erste Bremse (70);wobei die erste Getriebekomponente eine erste mechanische Eingangsleistung für das erste Planetengetriebe (38) von einem Motor (14a) empfängt;wobei die dritte Getriebekomponente eine zweite mechanische Eingangsleistung für das Doppel-Planetengetriebe (40) von einer stufenlos einstellbaren Energiequelle (18) empfängt;wobei die zweite Getriebekomponente direkt Energie zur Eingangskomponente des Doppel-Planetengetriebes (40) überträgt;wobei die Kupplung (50) ausgelegt ist, mit der ersten Getriebekomponente und der zweiten Getriebekomponente in Eingriff zu gelangen, um die Leistungsübertragung zwischen der ersten Getriebekomponente und der zweiten Getriebekomponente zu steuern;wobei die erste Bremse (70) ausgelegt ist, mit der vierten Getriebekomponente in Eingriff zu gelangen, um die Drehung der vierten Getriebekomponente zu stoppen;wobei die Ausgangskomponente ausgelegt ist, mechanische Leistung direkt von der Eingangskomponente und der vierten Getriebekomponente zu empfangen;wobei das Doppel-Planetengetriebe (40) ausgelegt ist, mechanische Leistung vom Motor (14) und der stufenlos einstellbaren Energiequelle (18) zu summieren und die summierte Leistung an die Ausgangskomponente zu liefern, dadurch gekennzeichnet, dass während des Betriebs des Motors (14) eine gesteuerte Betätigung einer oder mehrerer von der ersten Bremse (70) und der Kupplung (50) bewirkt, dass die Ausgangskomponente von der stufenlos einstellbaren Energiequelle (18), jedoch nicht vom Motor (14) mit Leistung versorgt wird.
An infinitely variable transmission includes a clutch, a brake and a first planetary gear set, including first and second components, and a double planetary gear set, including input and output components and additional third and fourth components. The first component receives power from an engine. The double planetary set sums mechanical power from the first planetary set and an infinitely variable power source (“IVP”). The third component receives mechanical power from a IVP. The second component directly transmits power to the input component. The clutch directly controls power transmission between the first and second components. The brake engages the fourth component to stop its rotation. The output component receives mechanical power directly from the input component and the fourth component. During operation of the engine, controlled actuation of the brake and the clutch causes the output component to be powered by the infinitely variable power source but not by the engine.
STUFENLOSES MULTIMODE-GETRIEBE
2025-03-13
Patent
Electronic Resource
German