La invención se dirige a un vehículo aéreo con una unidad de propulsión híbrida (10) y con una unidad de rotor (1, 1') donde la unidad de propulsión híbrida (10) comprende al menos un motor de combustión (11), un generador (12) y un primer motor eléctrico (7) y la unidad de rotor (1, 1') comprende un primer rotor (1), en donde el motor de combustión (11) está configurado para accionar el generador (12) para producir electricidad, el generador (12)) está acoplado al primer motor eléctrico (7) de tal manera que el primer motor eléctrico (7) es alimentable con electricidad procedente del generador (12). La unidad de rotor (1, 1') comprende un segundo rotor (1') y la unidad de accionamiento híbrido (10) comprende un segundo motor eléctrico (7'), en donde el generador (12) está acoplado al segundo motor eléctrico (7). ') de tal manera que el segundo motor eléctrico (7') es alimentable con electricidad procedente del generador (12), y en el que el primer rotor (1) es accionado por el primer motor eléctrico (7) y el segundo rotor (1 ') es accionado por el segundo motor eléctrico (7'). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention is directed to an aerial vehicle with a hybrid drive unit (10) and with a rotor unit (1, 1') wherein the hybrid drive unit (10) comprises at least a combustion engine (11), a generator (12) and a first electric motor (7) and the rotor unit (1, 1') comprises a first rotor (1), wherein the combustion engine (11) is configured to drive the generator (12) to produce electricity, the generator (12) is coupled to the first electric motor (7) in such a way that the first electric motor (7) is feedable with electricity from the generator (12). The rotor unit (1, 1') comprises a second rotor (1') and the hybrid drive unit (10) comprises a second electric motor (7'), wherein the generator (12) is coupled to the second electric motor (7') in such a way that the second electric motor (7') is feedable with electricity from the generator (12), and wherein the first rotor (1) is driven by the first electric motor (7) and the second rotor (1') is driven by the second electric motor (7').
Vehículo aéreo
2023-11-27
Patent
Electronic Resource
Spanish
Armazón de vehículo aéreo no tripulado y vehículo aéreo no tripulado
European Patent Office | 2022
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