본 발명은 EV주행 중에, 충전 전과 동일한 주행성능을 발휘하면서 충전이 가능하도록 한 하이브리드 차량용 주행 제어기술에 관한 것으로, EV모드 주행 중, 제2모터제너레이터의 주행구동토크를 결정하고; 충전시, 엔진 정지상태를 유지하면서 제1모터제너레이터의 효율과 제2모터제너레이터의 효율의 차이가 최대가 되는 토크를 제1모터제너레이터의 충전토크로 결정하며; 상기 충전토크에 상응하는 제2모터제너레이터의 추가구동토크를 결정하고; 상기 주행구동토크와 추가구동토크를 합산하여 제2모터제너레이터의 최종구동토크를 결정하는 하이브리드 차량용 주행 제어방법이 소개된다.
METHOD FOR CONTROLLING DRIVING OF HYBRID VEHICLES
하이브리드 차량용 주행 제어방법
2017-12-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |