Verfahren zur Ermittlung einer geeigneten Parklücke für ein Fahrzeug mittels Sensoren zur Vermessung von Lücken zwischen seitlich vom Fahrzeug erkannten Objekten, bei dem die Sensoren zur Vermessung von Lücken zwischen seitlich vom Fahrzeug erkannten Objekten sowohl rechts als auch links vom Fahrzeug aktivierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass bei Stillstand (S0) des eigenen Fahrzeugs (1) überprüft wird, ob sich die Signale der Sensoren während des Stillstandes ändern und die Erkennung einer geeignete Parklücke oder einer beginnenden Parklücke nur für eine definierte Strecke (S) nach dem Stillstand (S0) als ungültig verworfen wird, wenn sich während des vorangegangenen Stillstandes des eigenen Fahrzeuges (1) die Signale der Sensoren auf dieser Fahrzeugseite geändert haben.

    The method involves measuring gaps between distant objects detected from a vehicle (1) by a sensor. The sensors are activated for measuring the gaps between the distant objects, both on the right and left side of the vehicle, detected by the vehicle. The vehicle is examined by a standstill (S0) to check whether the signals from the sensors change during the standstill.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung einer geeigneten Parklücke


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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