Steuerverfahren für ein Fahrzeug, umfassend, dass:basierend auf einer Motordrehmomentanforderung (208) N Zylindern (118) eines Motors (102) unter Verwendung eines ersten Kraftstoffsystems (160) Kraftstoff zugeführt wird, wobei N eine ganze Zahl größer als Null ist;basierend auf der Motordrehmomentanforderung (208) und basierend auf der Kraftstoffzufuhr der N Zylinder (118) unter Verwendung des ersten Kraftstoffsystems (160) ein Drosselventil (112) bis zu einer vorbestimmten weit offenen Drosselposition (WOT-Position) geöffnet wird;dann, wenn die Motordrehmomentanforderung (208) größer als ein vorbestimmtes Drehmoment (308) ist:ein erster Kostenwert (324) für die Kraftstoffzufuhr zumindest eines der N Zylinder (118) des Motors (102) unter Verwendung eines zweiten Kraftstoffsystems (162) ermittelt wird; undein zweiter Kostenwert (328) für das Anpassen zumindest eines, sich von der Kraftstoffzufuhr des Motors (102) unterscheidenden Betriebsparameters ermittelt wird; undbasierend auf dem ersten und dem zweiten Kostenwert (324, 328):eine Kraftstoffzufuhr des zumindest einen der N Zylinder (118) unter Verwendung des zweiten Kraftstoffsystems (162) ausgelöst wird; oderder zumindest eine, sich von der Kraftstoffzufuhr des Motors (102) unterscheidende Betriebsparameter angepasst wird.

    A fuel control module, based on an engine torque request, fuels N cylinders of an engine using a first fuel system. N is an integer greater than zero. A throttle control module, based on the engine torque request and the fueling of the N cylinders using the first fuel system, opens a throttle valve to a predetermined wide open throttle (WOT) position. A cost module, when the engine torque request is greater than a predetermined torque: determines a first cost value for fueling at least one of the N cylinders of the engine using a second fuel system; and determines a second cost value for adjusting at least one operating parameter other than fueling of the engine. An adjustment module, based on, the first and second cost values, one of: initiates the fueling of the at least one of the N cylinders using the second fuel system; and adjusts of the at least one operating parameter other than fueling of the engine.


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    Titel :

    Verfahren zum Steuern eines Mehrkraftstoffmotors zum Verringern von Motorpumpenverlusten


    Beteiligte:
    ASSAF TAMEEM K (Autor:in) / AVALLONE LOUIS A (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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