Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug mit – einem ersten Erfassungssystem zum Erkennen aktuell geltender oder vorausliegender relevanten Ereignisse, die eine Änderung der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfordern, – einem zweiten Erfassungssystem zum Erkennen des Streckenverlaufs, – einer Funktionseinheit, die bei Erkennen eines relevanten Ereignisses unter Berücksichtigung des Orts des relevanten Ereignisses einen ortsabhängigen Zeitpunkt ermittelt, bei dessen Erreichen die Funktionseinheit eine automatische Anpassung der aktuell maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit oder eine Ausgabe eines Aufforderungshinweises zum Zulassen einer automatischen Anpassung der aktuell maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf eine neue maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit veranlasst, dadurch gekennzeichnet, dass – die Funktionseinheit (FE) weiter eingerichtet ist, bei der Ermittlung des ortsabhängigen Zeitpunkts vorliegende über einen vor dem Ort des relevanten Ereignisses (GBS) vorausliegenden Streckenverlauf (AF) zu berücksichtigen.


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    Titel :

    Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KNOLLER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.01.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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