Die Erfindung bezieht sich auf längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug mit in einem Kraftfahrzeug mit einem Erfassungssystem zum Erkennen vorausliegender relevanten Ereignisse, die eine Änderung der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit erfordern und einer Funktionseinheit, die bei Erkennen eines relevanten Ereignisses unter Berücksichtigung des Orts des relevanten Ereignisses einen ortsabhängigen Zeitpunkt ermittelt, bei dessen Erreichen die Funktionseinheit eine Ausgabe eines Aufforderungshinweises zum Zulassen einer automatischen Anpassung der aktuell maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf eine neue maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit veranlasst. Erfindungsgemäß ist die die Funktionseinheit weiter eingerichtet, bei der Ermittlung des ortsabhängigen Zeitpunkts eine vorgegebene Mindestangebotsdauer für die Ausgabe des Aufforderungshinweises zu berücksichtigen.

    A longitudinal driver assistance system in a motor vehicle includes a detection system for recognizing upcoming relevant events which require a change in the maximum permitted top speed, and a functional unit which, upon recognizing a relevant event, determines a location-dependent time taking into consideration the location of the relevant event. Upon achieving this, the functional unit prompts the transmission of request information for permitting an automatic adaptation of the current maximum permitted top speed to a new maximum permitted top speed. With the determining of the location-dependent time, the functional unit is also configured to take into consideration a predetermined minimum duration for the transmission of the request information.


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    Titel :

    Längsführendes Fahrerassistenzsystem in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KNOLLER STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.01.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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