Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Energiespeichereinrichtung (10) eines Mild-Hybrid-Kraftfahrzeugs, wobei die Energiespeichereinrichtung (10) eine Gesamtkapazität aufweist, umfassend den durch eine Ladezustandssteuereinrichtung (32) der Energiespeichereinrichtung (10) durchgeführten Schritt: a) Einstellen eines Ladezustands der Energiespeichereinrichtung (10) zwischen einem oberen (oSW) und einem unteren Schwellenwert (uSW) für einen Ziel-Ladezustandsbereich (18) der Energiespeichereinrichtung (10) gemäß einem ersten Betriebszustand (Schritt 100), sowie die folgenden weiteren Schritte: b) falls aufgrund des Erfülltseins zumindest einer vorgebbaren Bedingung festgestellt wird, dass zumindest eine Klimasteuereinrichtung (34) des Kraftfahrzeugs für zumindest eine vorgebbare Zeitdauer zu aktivieren ist oder aktiviert bleibt (Schritt 110): c) Einstellen des oberen (oSW) und des unteren Schwellenwerts (uSW) für den Ziel-Ladezustandsbereich (18) zumindest für die vorgebbare Zeitdauer gemäß einem zweiten Betriebszustand (Schritt 120). Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Ladezustandssteuereinrichtung.
Verfahren zum Steuern einer Energiespeichereinrichtung eines Mild-Hybrid-Kraftfahrzeugs sowie Ladezustandssteuereinrichtung
24.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
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