Antriebsvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine elektrische Antriebsmaschine, die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) mindestens eine erste und zweite Planetenradstufe (4, 5) sowie eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei die erste Planetenradstufe (4) einen ersten Planetenradsatz mit mehreren Planetenrädern (7a) aufweist, wobei die Planetenräder (7a) des ersten Planetenradsatzes drehbar an einem ersten Planetenradträger (8a) angeordnet sind und mit einem ersten Sonnenrad (9a) sowie mit einem ersten Hohlrad (10a) im Zahneingriff stehen, wobei die zweite Planetenradstufe (5) einen zweiten Planetenradsatz mit mehreren Planetenrädern (7b) aufweist, wobei die Planetenräder (7b) des zweiten Planetenradsatzes drehbar an einem zweiten Planetenradträger (8b) angeordnet sind und mit einem zweiten Sonnenrad (9b) sowie mit einem zweiten Hohlrad (10b) im Zahneingriff stehen, wobei die erste und die zweite Planetenradstufe (4, 5) mit einer Doppelkupplungsvorrichtung (11) mit einer ersten und einer zweiten lastschaltbaren Kupplung (12a, 12b) wirkverbunden sind, wobei das erste Hohlrad (10a) drehfest mit dem zweiten Sonnenrad (9b), der erste Planetenradträger (8a) drehfest mit dem zweiten Hohlrad (10b) und das erste Sonnenrad (9a) drehfest mit der Antriebswelle (2) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Planetenradträger (8a) und das zweite Hohlrad (10b) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden sind,das erste Hohlrad (10a) und das zweite Sonnenrad (9b) ortsfest in einem Gehäuse (15) festlegbar sindundder zweite Planetenradträger (8b) in dem Gehäuse (15) festlegbar ist.
Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit drehfester Hohlrad-Sonnenrad- und Planetenradträger-Hohlrad-Bindung
27.04.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Sonnenrad-Hohlrad-Doppelbindung
Europäisches Patentamt | 2021
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