Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Parklenkassistenten (4), mit den Schritten auf Erfassen einer Parklücke (6) hin:Erfassen von einem die Parklücke (6) vorderseitig begrenzenden vorderen Kraftfahrzeug (16),Erfassen von einem die Parklücke (6) rückseitig begrenzenden hinteren Kraftfahrzeug (14),Bestimmen von Werten repräsentativ für eine Kraftfahrzeuglänge (Lh) des vorderen Kraftfahrzeugs (16), eine Kraftfahrzeuglänge (Lv) des hinteren Kraftfahrzeugs (14), einen vorderen Abstand (Lfv) des vorderen Kraftfahrzeugs (16) von einem weiteren Kraftfahrzeug (18), und einen hinteren Abstand (Lfh) des hinteren Kraftfahrzeugs (14) von einem weiteren Kraftfahrzeug (12), undBestimmen zumindest eines Referenzwertes (Lgh, Lgv) indikativ für eine suboptimale Parkraumnutzung undPlatzieren des Kraftfahrzeugs (2) in der Parklücke (6) nach Auswertung des zumindest einen Referenzwertes (Lgh, Lgv).


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Parklenkassistenten


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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