Radaufhängung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit- einem Radträger (4) zum Aufnehmen eines Rades (3),- einem radführenden Lenker (5), gegenüber dem der Radträger (4) schwenkbeweglich gelagert ist,- einem mit dem Radträger (4) verbundenen Spurlenker (7),- einem mit dem radführenden Lenker (5) verbundenen Dämpfer (6),wobei der radführende Lenker (5), der Spurlenker (7) und der Dämpfer (6) mit einem Aufbau des Kraftfahrzeugs verbindbar sind, und- einem Integrallenker (8),der ein erstes Gelenk (9), das mit einer ersten Gelenkaufnahme (10) des Radträgers (4) verbunden ist, undein zweites Gelenk (11), das mit einer zweiten Gelenkaufnahme (12) des radführenden Lenkers (5) verbunden ist, umfasst,dadurch gekennzeichnet,dass ein drittes Gelenk (13) des Spurlenkers (7) ebenfalls mit der ersten Gelenkaufnahme (10) des Radträgers (4) undein viertes Gelenk (14) des Dämpfers (6) ebenfalls mit der zweiten Gelenkaufnahme (12) des radführenden Lenkers (5) verbunden ist,wobei das erste Gelenk (9) und das dritte Gelenk (13) eine erste gemeinsame Achse (25) und/oder das zweite Gelenk (11) und das vierte Gelenk (14) eine zweite gemeinsame Achse (26) aufweisen.


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    Titel :

    Radaufhängung


    Beteiligte:
    WALLGREN KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.07.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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