KURZDARSTELLUNG DER OFFENBARUNGEin Steuersystem zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Arbeitsfahrzeugs beinhaltet einen Motor, der konfiguriert ist, um Leistung für eine Abtriebswelle zu generieren. Das Steuersystem beinhaltet ein Getriebe, das funktionsfähig zwischen dem Antriebsmotor und der Abtriebswelle positioniert und konfiguriert ist, um selektiv die Leistung entlang eines Leistungsflusspfads zwischen dem Antriebsmotor und der Abtriebswelle zu übertragen. Das Getriebe beinhaltet eine Eingangswelle; mindestens eine Zwischenwelle; mindestens eine Richtungskupplung; und Zwischenkupplungen, die zum selektiven Einrücken konfiguriert sind, um Leistung zwischen der mindestens einen Zwischenwelle und der Abtriebswelle zu übertragen. Eine Steuerung ist konfiguriert, um eine Fahrzeugstoppanforderung zum Anhalten des Arbeitsfahrzeugs zu empfangen; bei Empfang der Fahrzeugstoppanforderung eine Kupplungsbremsfunktion zu implementieren; und bei Implementierung der Kupplungsbremsfunktion Kupplungsbefehle zu generieren, um mindestens zwei der Zwischenkupplungen einzurücken, die so ausgewählt sind, dass die Abtriebswelle verlangsamt und angehalten wird.
A control system for operating a work vehicle powertrain includes an engine configured to generate power for an output shaft. The control system includes a transmission positioned operatively between the engine and the output shaft and configured to selectively transfer the power along a power flow path between the engine and the output shaft. The transmission includes an input shaft; at least one intermediate shaft; at least one directional clutch; and intermediate clutches configured for selective engagement to transfer power between the at least one intermediate shaft and the output shaft. A controller is configured to receive a vehicle stop request to stop the work vehicle; implement, upon receiving the vehicle stop request, a clutch braking function; and generate, upon the implementation of the clutch braking function, clutch commands to engage at least two of the intermediate clutches selected such that the output shaft is slowed and stopped.
LEISTUNGSSTEUERUNG MIT KUPPLUNGSBREMSFUNKTION
09.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2019
|