Die Erfindung betrifft ein Verfahren (10) zur Steuerung einer Annäherung eines fahrenden Fahrzeugs (12) an wenigstens ein vorausfahrendes Bezugsfahrzeug (14) unter Anwendung einer automatisierten Abstandseinstellung zwischen dem Fahrzeug (12) und dem Bezugsfahrzeug (14) mit einer dabei bei dem Fahrzeug (12) anwendbaren Beschleunigung (a), die abhängig von einer Bedienstellung (20) eines durch den Fahrer des Fahrzeugs (12) betätigbaren Bedienelements (22) des Fahrzeugs (12) ist und die einem zeitlichen Beschleunigungsverlauf (28) zur automatisierten Abstandseinstellung zugeordnet ist, wobei ein maximaler Beschleunigungshöchstwert (am) des die automatisierte Abstandseinstellung umsetzenden Beschleunigungsverlaufs (28) abhängig von der Bedienstellung (20) vorgegeben wird. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Abstandsregler (32), ein Computerprogramm und eine Speichereinheit.

    A method for controlling an approach of a traveling vehicle to at least one preceding reference vehicle. The method includes using an automated distance setting between the vehicle and the reference vehicle, at an acceleration that may be applied for the vehicle and that is a function of an operating position of a control element of the vehicle that is actuatable by the driver of the vehicle, and that is associated with a temporal acceleration profile for the automated distance setting. A maximum highest acceleration value of the acceleration profile implementing the automated distance setting is specified as a function of the operating position. A distance controller, a computer program, and a memory unit are also described.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung einer Annäherung eines Fahrzeugs, Abstandsregler, Computerprogramm und Speichereinheit


    Beteiligte:
    SCHORI THORSTEN (Autor:in) / WEISSERT MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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