Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (16, 20) für einen Kraftfahrzeugantrieb, mit einem Inverter-Gehäuse (17, 21), in dem ein Inverter (4) anordenbar ist, zumindest einem E-Maschinen-Getriebe-Gehäuse (18), in dem ein Antriebsaggregat anordenbar ist, und zumindest einem Wärmetauscher (1), der mit dem Inverter (4) und dem Antriebsaggregat fluidisch in Verbindung steht, wobei das Inverter-Gehäuse (17, 21) als auch das E-Maschinen-Getriebe-Gehäuse (18) jeweils eine Anschlussfläche (41, 42) besitzen, die unter Zwischenlage von Dichtringen (36, 39) zur Anlage an einer Wärmetauscher-Flanschfläche (40) des zumindest einen Wärmetauschers (1) ausgelegt sind. Dabei ist die Anschlussfläche (41) des Inverter-Gehäuses (17, 21) relativ zu der Anschlussfläche (42) des zumindest einen E-Maschinen-Getriebe-Gehäuses (18) versetzt.


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    Titel :

    Antriebseinheit mit Toleranzausgleich


    Beteiligte:
    GÜNNEL RONNY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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