Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Fahrsituation als Falschfahrt, die Fahrsituation betreffend das Einfahren eines Fahrzeugs (16) in eine Straße (10) mit vorgeschriebener Fahrtrichtung, entlang einer Zufahrt (12) über einen möglicherweise als Anschlussstelle ausgebildeten Knotenpunkt (14). Das Verfahren umfasst: Ermitteln einer, durch einen Verlauf der Zufahrt (12) oder einen Verlauf eines Fahrpfads des Fahrzeugs (16) gebildeten, Fahrkurve (18); Erkennen, dass das Fahrzeug (16) in einem Bereich einer Anschlussstelle ist, zum Evaluieren einer Knotenpunktbedingung; Identifizieren eines Verlaufs oder einer Ausrichtung der Fahrkurve (18), zum Evaluieren einer Formbedingung; und Erkennen der Fahrsituation als Falschfahrt, wenn die Knotenpunktbedingung und die Formbedingung erfüllt sind. Die Erkennungsprozeduren laufen automatisch ab und sind zuverlässig und mit hohen Erkennungsquoten verbunden. Das Verfahren ist auf einem als Massenprodukt verfügbaren Smartphone ausführbar, wodurch die Initial- und Betriebskosten gering sind. Damit löst die Erfindung die Aufgabe, ein Konzept zur Erkennung und Vermeidung von Falschfahrten bereitzustellen, das mit geringerem Aufwand umsetzbar ist und zudem verbesserte Effektivität und Effizienz aufweist.


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    Titel :

    KONZEPT ZUR ERKENNUNG EINER FALSCHFAHRT


    Weitere Titelangaben:

    CONCEPT FOR IDENTIFYING A WRONG TURN
    CONCEPT DE RECONNAISSANCE D'UNE MARCHE A CONTRE-SENS


    Beteiligte:
    SUCHAR RUDOLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Konzept zur Erkennung einer Falschfahrt

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