The present invention relates to a shift control method for a hybrid electric vehicle, and more specifically, to a shift control method for a hybrid electric vehicle, increasing the recovery rate of regenerative energy, improving fuel efficiency, and minimizing the loss of fuel efficiency when the hybrid electric vehicle is re-accelerated after the vehicle brakes. To achieve this, the shift control method for the hybrid electric vehicle comprises: a step of obtaining information on a transmission input speed in real time during a drive and detecting the operation of a brake pedal by a driver; a step of confirming whether a driving situation of a road drive or a style of the driver correspond to a skip shift allowable condition when the operation of the brake pedal by the driver is detected; a step of selecting a goal gear step where a skip shift of 2 steps or more is performed on a current gear shift based on the transmission input speed obtained in real time when the skip shift allowable condition is satisfied; and a step of controlling a transmission to perform a gear shift to the selected goal gear step.
본 발명은 하이브리드 차량의 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 회생에너지의 회수율 증대 및 연비 향상, 제동 후 재가속시 연비 손실의 최소화를 도모할 수 있는 하이브리드 차량의 변속 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 주행 동안 변속기 입력속도 정보를 실시간 취득하고, 운전자의 브레이크 페달 조작을 감지하는 단계; 운전자의 브레이크 페달 조작이 감지되면 도로 주행 상황 또는 운전자 성향이 스킵 시프트 허용 조건에 해당하는지를 확인하는 단계; 스킵 시프트 허용 조건에 해당할 경우 실시간 취득되는 변속기 입력속도에 기초하여 현재 변속단에서 2단 이상의 스킵 시프트가 이루어지는 목표 변속단을 선택하는 단계; 및 상기 선택된 목표 변속단으로의 변속이 이루어지도록 변속기를 제어하는 단계를 포함하는 하이브리드 차량의 변속 제어 방법이 개시된다.
SHIFT CONTROL METHOD FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE
하이브리드 차량의 변속 제어 방법
12.02.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |