FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding and relates to the operation of a sea-going ice navigation vessel. A sea-going vessel for ice navigation is proposed, including a hull with ice contours and ice reinforcement, a superstructure, a bow end formed by a stem with the surfaces of the sides connecting on it above the waterline level, made in its surface part with a rounding along the diametrical plane, with an inclination to the stern at section S along the length of the vessel, limited by the length of the side surfaces along the height H, and a propulsion system, the stem in its underwater part and in the contact zone with a continuous ice field has an angle of inclination to the waterline plane of at least 18° and forms a bow end connected to the hull, made with ice contours and ice reinforcements that meet the requirements for ships with a high ice class, and in its surface part has a section S, which is not more than 0.4 of the length of the vessel, and the length of the height H is not more than 0.95 of the height of the superstructure.EFFECT: invention increases efficiency of operation of an ice-going sea vessel by improving its icebreaking ability, prevents damage to hull structures, as well as improves habitability by changing the overall characteristics of the stem.1 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса эксплуатации морского судна ледового плавания. Предложено морское судно ледового плавания, включающее корпус с ледовыми обводами и ледовым усилением, надстройку, носовую оконечность, образованную форштевнем с соединяющимися на нем выше уровня ватерлинии поверхностями бортов, выполненным в своей надводной части со скруглением по диаметральной плоскости, с наклоном в корму на участке S по длине судна, ограниченным протяженностью поверхностей бортов по высоте Н, и двигательно-движительный комплекс, форштевень в своей подводной части и в зоне контакта со сплошным ледовым полем имеет угол наклона к плоскости ватерлинии не менее 18° и образует носовую оконечность, сопряженную с корпусом, выполненные с ледовыми обводами и ледовыми усилениями, удовлетворяющие требованиям к судам с высоким ледовым классом, а в своей надводной части имеет участок S, составляющий не более 0,4 длины судна, и протяженность по высоте Н не более 0,95 высоты надстройки. Технический результат заключается в повышении эффективности эксплуатации морского судна ледового плавания путем улучшения его ледопроходимости, предотвращения повреждения корпусных конструкций, а также улучшения обитаемости за счет изменения габаритных характеристик форштевня. 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SEA-GOING ICE NAVIGATION VESSEL


    Weitere Titelangaben:

    Морское судно ледового плавания


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    11.08.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    SEA-GOING VESSEL

    NABERGOJ TOMAZ / NICHITA CLAUDIU / VESTBØSTAD LARS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VESSEL FOR GOING DOWNSTREAM

    TERAKAWA EITARO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE DEVICE, VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE METHOD, AND VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE PROGRAM

    SONOBE TATSUYA / TSUJIMOTO KAZUKI | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE DEVICE, VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE METHOD, AND VESSEL NAVIGATION ASSISTANCE PROGRAM

    SONOBE TATSUYA / TSUJIMOTO KAZUKI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    NAVIGATION METHOD FOR VESSEL, NAVIGATION SYSTEM, AND VESSEL

    HIRASAWA HIROAKI / HIRAKAWA SHINICHI / MIYASHITA TETSUJI et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff