Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug zumindest zeitweise über eine Oberleitung (20) mit einem Gleichstrom versorgt werden kann, umfassend eine Hochvolt-Batterie (4) zum Bereitstellen von elektrischer Energie, einen Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5), welcher mit einer Gleichstrom führenden Oberleitung (20) gekoppelt werden kann, und einen Gleichspannungswandler (7) zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Hochvolt-Batterie (4), wobei der Gleichspannungswandler (7) derart ausgebildet ist, eine Gleichspannung (UE) des Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) bei einem durch einen Kontaktverlust zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Oberleitung (20) hervorgerufenen Spannungseinbruch durch Energieübertragung aus der Hochvolt-Batterie (4) zu stützen und/oder eine Gleichspannung (UE) bei einem durch einen Kontaktverlust zwischen dem Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreis (5) und der Oberleitung (20) hervorgerufenen Spannungsanstieg durch Erhöhen einer Energieübertragung in die Hochvolt-Batterie (4) zu verringern. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Stabilisieren einer Gleichspannung (UE) eines Hochvolt-Gleichspannungszwischenkreises (5) in einem Kraftfahrzeug.
The invention relates to a circuit assembly (1) for a motor vehicle which can be supplied with a direct current at least temporarily via an overhead line (20), comprising a high-voltage battery (4) for providing electric energy, a high-voltage DC intermediate circuit (5) which can be coupled to an overhead line (20) conducting a direct current, and a DC-to-DC converter (7) between the high-voltage DC intermediate circuit (5) and the high-voltage battery (4), wherein the DC-to-DC converter (7) is designed to support a DC voltage (UE) of the high-voltage DC intermediate circuit (5) by transmitting energy from the high-voltage battery (4) in the event of a voltage dip due to a loss of contact between the high-voltage DC intermediate circuit (5) and the overhead line (20) and/or to reduce the direct current (UE) by increasing a transmission of energy into the high-voltage battery (4) in the event of a voltage increase due to a loss of contact between the high-voltage DC intermediate circuit (5) and the overhead line (20). The invention additionally relates to a method for stabilizing a direct current (UE) of a high-voltage DC intermediate circuit (5) in a motor vehicle.
L'invention concerne un ensemble circuit (1) pour un véhicule à moteur, ledit véhicule à moteur pouvant être alimenté en courant continu au moins temporairement par l'intermédiaire d'une ligne aérienne de contact (20), comprenant une batterie haute tension (4) destinée à fournir de l'énergie électrique, un circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5), qui est relié à une ligne aérienne de contact (20) apportant le courant continu, et un convertisseur continu-continu (7) entre le circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) et la batterie haute tension (4), le convertisseur continu-continu (7) étant réalisé de manière à soutenir un courant continu (UE) du circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) par transfert d'énergie à partir de la batterie haute tension (4) en cas de baisse de tension causée par une perte de contact entre le circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) et la ligne aérienne de contact (20) et/ou à réduire un courant continu (UE) en augmentant un transfert d'énergie vers la batterie haute tension (4) en cas d'accroissement de tension causé par une perte de contact entre le circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) et la ligne aérienne de contact (20). L'invention concerne par ailleurs un procédé pour stabiliser un courant continu (UE) d'un circuit intermédiaire à courant continu haute tension (5) dans un véhicule à moteur.
SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EIN ELEKRISCHES OBERLEITUNGSFAHRZEUG MIT BATTERIE UND VERFAHREN ZUM STABILISIEREN EINER GLEICHSPANNUNG EINES HOCHVOLT-GLEICHSPANNUNGSZWISCHENKREISES IN EINEM SOLCHEN KRAFTFAHRZEUG
CIRCUIT ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC OVERHEAD LINE VEHICLE WITH A BATTERY, AND METHOD FOR STABILIZING A DIRECT CURRENT OF A HIGH-VOLTAGE DC INTERMEDIATE CIRCUIT IN SUCH A MOTOR VEHICLE
ENSEMBLE CIRCUIT POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À CATÉNAIRE ÉQUIPÉ D'UNE BATTERIE ET PROCÉDÉ POUR STABILISER UN COURANT CONTINU D'UN CIRCUIT INTERMÉDIAIRE À COURANT CONTINU HAUTE TENSION DANS UN TEL VÉHICULE À MOTEUR
24.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2020
|Schaltungsanordnung zum Laden einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und Ladesystem
Europäisches Patentamt | 2016
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