The invention describes a railway system tor changing track width which, based on the system described in document ES2428239, includes a series of modifications intended to significantly increase the separation between disc pushers (12) of systems installed on the same axle. Specifically, the system of the invention allows a separation of about 500 millimetres to be achieved, compared to a separation of only 396 millimetres in the system of document ES2428239.

    La invención describe un sistema ferroviario para cambio de ancho de vía que, basándose en el sistema descrito en el documento ES2428239, incluye una serie de modificaciones destinadas a aumentar sensiblemente la separación entre discos empujadores (12) de sistemas instalados en el mismo eje. En concreto, el sistema de la invención permite conseguir una separación de unos 500 milímetros, en comparación con la separación de sólo 396 milímetros del sistema del documento ES2428239.

    L'invention concerne un système ferroviaire pour changement de largeur de voie qui, sur la base du système décrit dans le document ES2428239, comprend une série de modifications destinées à augmenter sensiblement la séparation entre disques de poussée (12) de systèmes installés sur le même axe. Plus précisément, le système de l'invention permet d'obtenir une séparation d'environ 500 millimètres, comparativement à une séparation de seulement 396 millimètres avec le système du document ES2428239.


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    Titel :

    SISTEMA FERROVIARIO PARA CAMBIO DE ANCHO DE VÍA


    Weitere Titelangaben:

    RAILWAY SYSTEM FOR CHANGING TRACK WIDTH
    SYSTÈME FERROVIAIRE POUR CHANGEMENT DE LARGEUR DE VOIE



    Erscheinungsdatum :

    31.07.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



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