Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen der DB AG haben gezeigt, dass sich Kabel wirtschaftlich im Schienenfuß verlegen lassen, wenn ihr Durchmesser nicht größer als 29 mm ist. Damit ist diese Verlegeart für schwach oder mäßig belastete, nicht elektrifizierte Strecken prädestiniert. In einer Pilotverkabelung entlang der Strecke Montabaur - Goldhausen wurden erste Erfahrungen mit der Verlegeart gesammelt.


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    Titel :

    Schienenfußverkabelung für signaltechnische Zwecke


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 92 , 12 ; 5-6


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2000


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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