Der Artikel stellt die Ergebnisse einer zehnjährigen Studie des Unternehmens Alstom und der Universität Sapienza in Rom vor. Es wurden Prinzipien aufgestellt, um die Kontaktkräfte aus Deformationsmessungen abzuleiten, was zur CML-Methode führte. Der Text stellt außerdem eine neue Methode vor, um die Interaktion zwischen Rad und Schiene mittels eines instrumentierten Radsatzes zu messen. Dabei werden die Messgrößen Q und d getrennt von Y untersucht. Dieses Vorgehen hat einige Vorteile, so kann Y beispielsweise genauer bestimmt werden und die Methode kann auf verschiedene Radtypen angewendet werden. Der Text ist in italienischer und englischer Sprache abgefasst.
Rilievi in linea di lunga durata delle forze di contatto con il metodo CML
Langzeitmessungen der Kontaktkräfte mit der CML-Methode
Ingegneria ferroviaria ; 66 , 11 ; 929-948
01.01.2011
20 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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