Da Rangiergeräte mit dieselmotorischem Antrieb eine begrenzte Zugkraft aufweisen und die ausgestoßenen Abgase außerdem im Hallenbetrieb stören, hat die Rotrac G. Zwiehoff GmbH mit dem Rotrac E2 ein elektrisch angetriebenes Zwei-Wege-Rangierfahrzeug entwickelt. Der Rotrac E2 bringt eine Zugkraft für 250 t schwere Züge auf und verfügt über vier einzeln regelbare 4,5 kW-Drehstrommotoren, die jeweils paarweise in einer Starrachse untergebracht sind. Die Lenkung erfolgt per Funkfernsteuerung über die Steuereinheit der Elektromotoren. Durch die Boost-Funktion können die Drehstrommotoren um fast das Sechsfache höher belastet werden als ihre Nennleistung, sodass eine Leistung von 4 x 26,5 kW erzeugt werden kann. Die hydraulisch verstellbare Schienennachführung gewährleistet einen gleichbleibend hohen Anpressdruck der Räder auf der Schiene (auch bei aufgeständerten d. h. erhöht liegenden Gleisen). Mit dem Rotrac E2 wurde ein schneller Markterfolg erzielt (auch die DB AG gehört zu den ersten Nutzern), sodass Zwiehoff nun den Rotrac E4 mit einer verdoppelten Zugkraft für 500 t schwere Züge entwickelt hat, der bereits auf der InnoTrans 2012 vorgestellt wurde.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zwei-Wege-Rangierfahrzeuge mit neuartigem Antriebskonzept


    Weitere Titelangaben:

    Road-rail vehicles with innovative drive technology



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zwei-Wege-Rangierfahrzeuge mit neuartigem Antriebskonzept

    Manthey, Maik / Zwiehoff, Stephan | Tema Archiv | 2013



    Hybrides Antriebskonzept für ein Kettenfahrzeug mit zwei angetriebenen Kettenpaaren

    MENGEL CHRISTIAN / JANKE RALF / SCHARFBILLIG DIETER | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Kompaktauto Antriebskonzept 1990

    Wiedemann, B. / Willmann, M. / Nitz, J. et al. | Tema Archiv | 1987


    Verbrauchsoptimiertes Lkw-Antriebskonzept

    Signer, Meinrad | Tema Archiv | 2005